隨著“雙十一”“618”“雙十二”等被中國電子商務創(chuàng)造的詞匯,在大街小巷、各大網(wǎng)站/軟件中飽和式露出在公眾的視野中,中國電商銷售額再一次刷新世界紀錄。作為電商配套服務,中國快遞業(yè)在享受著網(wǎng)購繁榮發(fā)展所帶來紅利的同時,大量派送沖擊著各大快遞公司的末端。
智能快遞柜是為了解決物流末端派送問題而研發(fā)設計的,它的出現(xiàn)給“剁手族”帶來了巨大的便利,人們再也不用擔心不能合理把控自己的時間了,智能快遞柜的出現(xiàn)加強了收件人和快遞員之間的聯(lián)系,有效的提高了快遞員的派件效率,增強消費者的購物體驗。
事實上智能快遞柜并不是唯一選擇的,發(fā)展便利店自提可緩解智能快遞柜不足的尷尬。便利店自提作為快遞公司自營網(wǎng)點業(yè)務的延伸與補充,快遞與便利店的合作不僅擴大了快遞公司的網(wǎng)點密度,同時也能提高配送效率。這種模式下,便利店一方面起到了中轉站的作用,大大節(jié)省了快遞員的配送時間;另一方面,便利店為快件提供了寄存場所,可以安全地保管貨物,保障快件能及時交付到客戶手 中。
智能快遞柜作為工具填補市場痛點,更重要的頗覺難題方式取決于誰最先找到為消費者所接受的服務模式和商業(yè)模式。行業(yè)專家稱,智能快遞柜需要形成新的盈利模式可考慮幾個層面:第一,改變智能快遞柜與小區(qū)物業(yè)之間的簡單收費關系,升級為合作關系。第二,智能快遞柜的發(fā)展模式,應通過大數(shù)據(jù)和社區(qū)O2O為消費者提供更加便捷、性價比更高的有效服務,才能最終為消費者真正接受,形成新的盈利模式。
智能快遞柜行業(yè)如今面臨的最大問題就是依然處于虧損的狀態(tài),到目前為止沒有一家智能快遞柜企業(yè)實現(xiàn)了盈利。對于目前的快遞柜商業(yè)來說主要的盈利方式還是廣告、快遞員付費與用戶超時費用。廣告,對于快遞柜來說并沒有多大的廣告投放空間,無非就是機身與屏幕上的廣告為主,但是這個盈利的價值空間也沒有多少。
對于智能快遞柜之后的發(fā)展,主要在于快遞物流企業(yè)是否能打通數(shù)字化物流服務鏈,由此以智能化服務應對消費者一些個性化的選擇,實現(xiàn)精準服務,增加使用頻率,并由此拓展增值服務,或許能減輕盈利壓力,這也是不少智能快遞柜的方向。
而如果未來能將信報箱與快遞柜結合,既能保管快遞又能作為信報箱使用,每個小區(qū)或單位都必須安裝這樣的智能快遞柜。那么豐巢等其他公司完全可以轉型成為智能快遞柜的供應商或服務商,與地產開發(fā)商進行合作。這樣一來,智能快遞柜的增量也是非??捎^的。
雖然智能快遞柜現(xiàn)在是這樣尷尬的處境,可是這并不會影響到智能快遞柜未來的發(fā)展。畢竟智能快遞柜是有著它獨特的優(yōu)勢,24小時無人看管,支持不間斷派取,這都是門店現(xiàn)在所不具備的。當末端市場開始進行精細化運營,搶占最后100米的派取市場時,智能快遞柜也將會迎來一個飛躍的發(fā)展。
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